在大多數(shù)的橡膠配方研究中，橡膠輸送帶廠家提醒大家需要同時考慮兩個或兩個以上的變量因子對橡膠性能的影響規(guī)律，這即是多因素橡膠配方試驗設(shè)計的問題,借助于統(tǒng)計數(shù)學(xué)的數(shù)理統(tǒng)計方法，可以改變傳統(tǒng)試驗設(shè)計法中試驗點分布不合理、試驗次數(shù)多、不能反映因子間交互作用等諸多缺點,在眾多的橡膠配方試驗設(shè)計法中，運用較多的是正交試驗設(shè)計法和中心復(fù)合試驗設(shè)計法,借助于CAD應(yīng)用，可使這些方法大大簡化，更有利于輸送帶科學(xué)試驗設(shè)計方法的推廣應(yīng)用；

    與單因素試驗配方的確定方法相同，我們可以根據(jù)經(jīng)驗新擬定試驗的基本配方，也可以從配方數(shù)據(jù)庫中調(diào)出參考配方后，再修訂成待研究的基本試驗配方，新修訂的基本配方連同其分析研究結(jié)果，均可保存至計算機數(shù)據(jù)庫之中,與單因素橡膠配方設(shè)計不同的是，在基本配方擬定中選擇了兩個或兩個以上的不同組分因素，然后考察這些因素對配方性能的影響規(guī)律，這無疑使研究問題變得復(fù)雜化，試驗次數(shù)也將增多,從某種意義上講，多因素橡膠配方試驗設(shè)計對計算機這種先進數(shù)據(jù)處理工具的依賴性遠大于單因素橡膠配方試驗設(shè)計,這不僅需要有計算機硬件設(shè)備，而更重要的是要有能專門處理橡膠輸送帶配方設(shè)計的專用軟件系統(tǒng)，這樣我們才能將較復(fù)雜的問題變得簡單易行,下面再重申幾個名詞的意義：因子——需要考察的影響試驗性能指標的因素，如橡膠配方分中的硫化劑、補強劑、防老劑等；水平——每個試驗因子可能取值的狀態(tài)；一般情況下，憑配方設(shè)計人員的專業(yè)理論和經(jīng)驗，結(jié)合實際情況即可確定配方的因子、水平及需要考察的交互作用，在確定因子、水平及需要考察的交互作用時，應(yīng)注意以下幾個問題:

①橡膠運輸帶生產(chǎn)廠家根據(jù)試驗的目的去選取配方因子，是極為重要的一步，要特別注意那些起主要作用的因子,如果把與試驗無關(guān)的配方因子選入，而忽略了起主要作用的因子，整個試驗將歸于失?。?/p>

②恰當?shù)倪x取水平，兩水平的間距要適當拉開，因為配方變量的最優(yōu)化常常不是一個最優(yōu)點，而是一個較窄的變量范圍；

③重型橡膠運輸帶橡膠配方中配合劑之間的交互作用較多，某些交互作用對膠料性能有影響；

兩個因子間的交互作用稱為一級交互作用；三個或三個以上因子間的交互作用稱為高級交互作用，在配方設(shè)計中一般只考慮一級交互作用，而將高級交互作用忽略掉，針對配方因子之間存在交互作用較多的事實，對存在的交互作用和不知道能否忽略的交互作用都應(yīng)當考慮，礦用運輸機一般用什么類型的運輸帶在這里可以找到解答，同時要盡量剔除那些不存在或可忽略的交互作用，各試驗因子間的綜合影響。

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